Dieselmotor dubbelsugning öppen centrifugalpump (typ S) produktbeskrivning:

Dieselmotor dubbel sugning öppen centrifugpump är en ny typ av dieselmotor vattenpump med hög effekt dieselmotor drivs typ S dubbel sugning öppen centrifugpump, produkten har stor flöde, hög lyft, hög effektivitet och andra egenskaper. Produkterna använder nationella standarder och specifikationer, dess seriering, standardisering och allmänhet är hög, denna typ av pumpprestanda är avancerad, smidig drift, säkerhet och tillförlitlighet, med hänvisning till den nya importerade vattenmodellen, användning av en mängd nya material smide, kan tillgodose olika medier för transport.

Dieselmotor dubbelsugning centrifugalpump (typ S) huvudsakliga användningsområden: kranvattenverk, luftkonditionering cirkulationsvatten, värmerörsystem, byggnadsvatten, bevattning, avloppspumpstationer, kraftverk, industriella vattenförsörjningssystem, brandsystem, fartygsindustri, gruvor och andra tillfällen för att transportera vätskor, användningsområde: för att transportera rent vatten eller fysiska kemiska egenskaper liknande vatten.

De viktigaste egenskaperna hos dieselpumpen:

De viktigaste delarna av pumpen är Pumpkropp, pumplock, hjul, axel, dubbelsugningstätningsringar, axelhålor etc. Förutom axelmaterialet är högkvalitativt kolstål, är de övriga huvuddelarna tillverkade av gjutjärn, gjutstål och rostfritt stål.

Pumpkroppen och pumplocket utgör studio för hjulet, på in- och ut-flänsen är det utrustat med rörskruvhål för installation av vakuum- och tryckmätare. I den nedre delen av vattenflänsen är det ett rörtrådhål för att släppa vatten.

Det statiskt balanserade hjulet är fast på axeln med axelhålet och axelmuttrarna på båda sidor, och dess axiala läge kan justeras genom axelmuttrarna. Axelkraften på hjulet använder sin symmetriska placering av bladen och båda sidorna för att uppnå balans.

Pumplageret är ett hjärtkulelager. Lagret är monterat i lagerkroppen, monterat i båda ändarna av pumpkroppen, smörjas med smör.

Dubbel sugningstätningsring används för att minska vattenläckage från pumpens tryckkammare tillbaka till absorberingskammaren.

Pumpen drivs direkt av en elmotor via en elastisk koppling och kan vid behov även drivas av en förbränningsmotor.

Axeltätningen är mjuk fyllningstätning (kan också monteras vid behov). För att förhindra att luft kommer in i pumpen och kyla smörjningstätningshålet, placera fyllningsringen mellan fyllningsmaterialet, en liten mängd högtrycksvatten när pumpen arbetar, strömmer in i fyllningshålet genom trapezormala gropar på öppningen i pumplocket och fungerar som vattentätning.

Huvudindikatorer och materialbeskrivning för dieselpumpar med dubbelsugning:

• Pumputgångsdiameter DN80 ~ 900mm
• Flöde Q: 22 ~ 18000m
• Höjning H: 7-130
• Arbetstemperatur T: -20 ℃ ~ 200 ℃
• Fasta partiklar ≤80 mg/l
• Tillåtet tryck ≤5Mpa

Dubbel sugning i öppen centrifugalpump material kan vara koppar, gjutjärn, bolljärn, 316 rostfritt stål, 416; 7 rostfritt stål, dubbelriktat stål, Hash-legering, Monet-legering, titanlegering och legering nr 20 och andra material