Nanjing Process Equipment Manufacturing Co., Ltd.
Hem>Produkter>GZV rull kors spår biträdande
Företagsinformation
  • Transaktionsnivå
    VIP-medlem
  • Kontakt
  • Telefon
  • Adress
    No. 79, Flying Eagle Road, Binjiang utvecklingsomr?de, Jiangning distrikt, Nanjing
Kontakta nu
GZV rull kors spår biträdande
GZV rull kors spår biträdande
Produktdetaljer

Struktur och egenskaper

• Struktur

"Konstnären" rull kors spår är bestående av två spår med V-typ rullbana, rullhållare, cylindriska rullar och så vidare, de cylindriska rullarna som är korsarrangerade på en precisionsslipad V-typ rullbana rör sig tillbaka och tillbaka, kan tåla belastning i alla riktningar för att uppnå hög precision och jämn linjerörelse.

 • Egenskaper

◆ Rullande friktionsmotstånd är låg, bra stabilitet prestanda;

◆ Start friktion liten, bra rörelseprestanda;

◆ Stort kontaktområde, liten elastisk deformation, mycket effektiv rörelse, lätt att uppnå hög stivhet och hög belastningsrörelse;

• Flexibel konstruktion och enkel installation.

II. Den nominerade livslängden för rullkorsspåren

  Beräkning av nominell livslängd

GZV滚柱交叉导轨副

formel: L - nominell livslängd ftTemperaturfaktor fw- belastningsfaktor C - nominell rörlig belastning PcBeräkna belastningen

Temperaturfaktor ftNär arbetstemperaturen ≤ 100 ° C, ft=1

Lastfaktor fw

GZV滚柱交叉导轨副

Beräkning av livslängd

GZV滚柱交叉导轨副

Medel: Lh- Livstid L - Nominell livslängd l - Reslängd (i meter) n - Antal resor per minut

 Beräkning av belastning

Längd och antal rullar

GZV滚柱交叉导轨副

• Beräkning av spårlängd

Längden på spåren är inte mindre än 1,5 gånger löpningen: L≥1,5l

formel: L-spår längd (mm); I - körlängd (mm)

Hållningslängd: K≤L-1/2

Formula: K-hållningslängd (mm);

Beräkning av antalet rullar: N=(K-2a)/f+1

I formeln: N-antalet rullar (ignorera decimalen); a) bibehålla avståndet; f - Rullaravstånd

• Beräkning av belastning

GZV滚柱交叉导轨副

I tabellen: C - nominell rörlig belastning (N) C0Nominell statisk belastning (N) C1- Nominell rörelsebelastning för varje rulle (N)

C01- Nominell statisk belastning per rulle (N) N - Antal rullar N/2 - Antal rullar (ignorera decimalen)

4) Val av precision

GZV滚柱交叉导轨副

Nummeringsregler och storleksserier

● Rull kors spår biträdande nummer regel

GZV滚柱交叉导轨副

Obs: Två spår består av en uppsättning spår, antalet spår som används i samma plan innebär att flera spår i samma plan används samtidigt. Som i formeln ovan II innebär att det finns två spår i samma plan, det vill säga att fyra spår används samtidigt.

• storleksserie

◆ Rull kors spår biträdande grundläggande storlek

GZV滚柱交叉导轨副

GZV滚柱交叉导轨副

6. Användningsförsiktigheter

• Precision för monteringsytan

Strukturen av den kopplade monteringsytan för rullkorsspåren visas i figur 5:

Precisionen i den kopplade monteringsytan påverkar direkt driftsprecisionen och prestandan hos rullkorsledaren. Om du vill få högre driftsnoggrannhet måste noggrannheten på monteringsytan förbättras motsvarande.

A-sida: dess noggrannhet påverkar direkt driftsnoggrannheten.

B- och C-sidor: plan: direkt påverkan på förhandsbelastning.

Vertikalitet: Vertikaliteten i förhållande till A-sidan påverkar styvheten i monteringen i förhandsbelastningsriktning.

Det rekommenderas därför att monteringsytans noggrannhet ska förbättras så mycket som möjligt, och dess noggrannhetsvärden bör vara närmare värdet på spårbanans parallellitet.

• Förladdningsmetoder

Som visas i figur 6 justeras förbelastningen vanligtvis med en förbelastad justeringsskruv. Den här skruven har samma storleksspecifikationer som monteringsskruven på spåren. Skruv centrum för spårens höjd - hälften.

Värdet på förladdning varierar beroende på maskin och utrustning. Överbelastning minskar spårvägens livslängd och skadar rullbanan, och under användningen är cylindriska rullar lätta att vrida, vilket skapar självlåsning. Därför rekommenderas vanligtvis ingen eller mindre förhandsbelastning. Om noggrannhet och stivhet krävs rekommenderas förspänning med hjälp av en monteringsplatta som visas i figur 7 eller en kilform som visas i figur 8.

● Roller kors spår kan drivas vid höga temperaturer, men rekommenderas att använda temperaturer som inte överstiger 100 ° C.

7 Smörjning

Det huvudsakliga syftet med smörjning är att minska friktion och slitage för att förhindra överhettning, förstöra dess inre struktur och påverka rörelsefunktionen på spårvägssidan. När driftshastigheten för rullkorsledningsdelen är hög (V≥15m/min), rekommenderas regelbunden smörjning av smörjelja eller tvångsmörjning av oljeförbindande rör. Vid låg hastighet (V < 15m / min) rekommenderas smörjning av specialsmörjmedel för lager, men vanligt smör som innehåller stora fasta smörjpartiklar (såsom grafit och molybdendisulfid) kan inte användas.

Onlineförfrågan
  • Kontakter
  • Företag
  • Telefon
  • E-post
  • WeChat
  • Kontrollkod
  • Meddelandeinnehåll

Lyckad operation!

Lyckad operation!

Lyckad operation!