Växelpumpar | |||||
Parker P5X-serie växelpumparParker PX-serien är en avancerad prestanda i den internationellt populära "bussenhetstypen". PX-serien av växelpumpar har utmärkt prestanda, hög effektivitet och lågt buller vid högt tryck. Serien är tillgänglig i fyra specifikationer P3X, P5X, P11X, P17X, med volymer från 0,8-52 ml/rev. Ett brett utbud av standardalternativ för att möta globala applikationskrav. Dess fördelar är: 1, upp till 4000psi / 276bar kontinuerligt arbete: hög materialstyrka, stor axelhalsdiameter, liten lagerbelastning, används för arbete under högt tryck. 2, lågt buller: 13 tandväxelprofiler, optimerad flödesmätning, minskad tryckpulsation, smidig och tyst drift. 3, hög effektivitet: tryckbalanslangerenheten säkerställer maximal effektivitet under alla arbetsförhållanden 4, applikationsflexibilitet: internationellt erkänd installation och anslutningsform, möjlighet att installera integrerade ventiler, flerkopplade pumpkonfigurationer med allmänna oljeintagningar, ger oöverträffad applikationsmångsidighet. |
|||||
![]() |
Gearpumpar från Parker GP och GP*ANParkers GP- och GP*AN-serier är gearpumpar för öppna kretsar, pressgjutna aluminiumhus, fluidstatisk tryckgapkompensation, glidlager, enkel- eller flerkopplade pumpar. Denna serie av växelpumpar har: högprecisionsbearbetade växelhjälpmedel. Särskild tillverkningsteknik minimerar tätningsmellanrum mellan varandra. Endtryckområdet för kompensering av statiska tryckmellanrum är försett med tätningar. Genom att välja det bästa antalet tänder får pumpens flöde en liten pulsation och ett lågt ljud. Högtryck användning av glidlager för höga belastningar Pumpkroppen i pressgjutet aluminium gör pumpen lätt. Utflödet är 1,6-87,6 ml / rev, nominellt tryck upp till 230 bar, högsta tryck upp till 270 bar. |
||||
![]() |
Parker GP*/GP*-serien dubbelkopplade växelpumparParker GP*/GP*-serien består av en kombination av två GP*-serien. Eftersom GP*-serien av växelpumpar har flera olika modeller att välja mellan, finns det ett enormt urval av dubbelpumpar som kan uppfylla olika behov. Av säkerhetsskäl måste alla flerkopplade pumpar kontrollera den tillåtna totalbelastningen för att undvika överbelastning av drivaxeln. |