TRVV-JQKabel för dragkedja

TRVV-JQ dragkedja kabel

Tekniska indikatorer för mjuka kablar:
Den färdiga kabelledaren (klass R) DC-motstånd (i enlighet med GB3956-kraven) hänvisar till bilaga A tabell 2.
Isoleringsmotstånd vid 20 ° C är inte mindre än 50MΩ / KM.
3. färdig kabel genomstår växelström 50HZ3.5KV / 5min spänning test inte bryta.

TRVV-JQ dragkedja kabel

Utläggningen av dragkedjakabeln kan inte vridas, det vill säga att kabeln inte kan lösas från en enda änden av kabelrullen eller kabelskivan, men bör först rotera rullen eller kabelskivan för att utöka kabeln, om nödvändigt kan kabeln utökas eller hängas upp. De kablar som används vid detta tillfälle kan endast hämtas direkt från kabelrullen.
2, måste vara uppmärksam på kabelns ** lilla böjningsradie. (Mer information finns i tabellen för val av flexibla dragkedjakabler.)
3, kabeln måste löst placeras sida vid sida i släpkedjan, så separat som möjligt, separeras med en partition eller tränga in i det tomma hålet, i släpkedjan mellan kablarna bör vara minst 10% av kabeldiametern.
Kabeln i dragkedjan får inte komma i kontakt med varandra eller vara fast tillsammans.
Båda punkterna på kabeln måste vara fast, eller åtminstone i rörelsen av dragkedjan måste vara fast. Avståndet mellan kabelns rörliga punkt och släpkedjans ände bör vara 20-30 gånger kabeldiametern.
Se till att kabeln rör sig helt inom en böjningsradie, det vill säga att den inte kan tvingas flytta. På så sätt kan kablarna röras mellan varandra eller i förhållande till styranordningen. Efter en viss tid av drift, kontrollera kabelns plats. Denna kontroll måste utföras efter en dragning.
Om dragkedjan går sönder måste kabeln också bytas ut eftersom skador orsakade av överdriven spänning inte kan undvikas.

Produktegenskaper för flexibla dragkedjakabler

1. kan anpassas till färg kärna eller kodade kärna enligt kundens krav.

Användning av högkvalitativ PVC-blandning, minskar kabelns yttre diameter och minskar kraven på installationsutrymme.

3. Hela pläterad koppartråd vävd skärm för att förhindra yttre högfrekventa elektromagnetiska störningar.

Designen användning av cykelböjning är 5 miljoner gånger, faktisk användning har överstigit 6 miljoner gånger.