VIP-medlem
Tunn kulreducerare JFR-serien
Boll reducerare tunning. Utgångshaxeln använder ett speciellt all-in-one korsrulllager för att förenkla korsskridsstrukturen. Samtidigt som den kan tå
Produktdetaljer
Särskilda
-
Tunning
Utgångshaxeln använder tunna korsrullslager för att uppnå produkttunning och uppfylla kraven på relevanta designlösningar.
-
Null bakåtskillnad
Delar av den bromsade konstruktionen använder stålbullar i stället för traditionella växel. Håll regelbunden rullkontakt genom förtryckning, eliminera ryggluckor och uppnå hög precision.
-
Kompakt och enkel konstruktion
Delar av reduceringskonstruktionen och ingångs-/utgångslager är inbyggda i huset för enkel installation.
-
Bred anpassning
Input axel och utgång axel finns i olika former, kan hantera alla typer av motormodeller och ingen begränsning av installation riktning, kan installeras omedelbart efter köpet.
-
Underhållsfri
Inre förseglad smörjmedel, utan underhåll eller olja under den nominerade livslängden.
-
Hög effektivitet
Genom att rulla kontakt med stålkullar och flera engagemang, möjliggör snabb och effektiv drift och maximerar motorns kapacitet.
- Modellvisning
- Specifikationer
Modellvisning
Tunn kulreducerare
- JFR
- 1
- 60
- 2
- S
- 3
- C
- 4
- A
- 08
- 7
- 1. Produktnamn
- JFR-serien
- 2. Kodnamn
- 60, 90 och 120.
- 3. Utföringsform
-
S: axel utgång
U: franska exporten
- 4. Input-fastningsmetod
- C: Håll fast
- 5. Förhållande
- 10,5, 15, 20, 30, 40 (endast 90 och 120)
- 6. Motormonteringsmärken
-
Se storleksdiagram i provet & Motor · Reduktor motsvarande tabell
- 7. Inmatningsöppning
-
Se storleksdiagrammet i specifikationen eller provet
- 8. Utgång axel valfritt (endast för S: axel utgång)
-
A: Standarder
B: Nyckelslut
C: Första gänghål
D: nyckelsluts + sluttrådhål
Specifikationer
| Modellnummer |
|---|
| JFR60 | JFR90 | JFR120 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Förhållande | ||
|---|---|---|
| Vänd tillbaka | ||
| Tillåtet nominellt vridmoment | N・m | |
| Accelerationstoppmoment | N・m | |
| Maximalt momentmoment | N・m | |
| Tillåter genomsnittlig ingångshastighet | rpm | |
| Högsta ingångshastighet | rpm | |
| Rekommenderad motorkapacitet | W | |
| Omvandla inertia till inmatningsaxeln | Utgångshaxel U-typ | ×10-4kg・m2 |
| Utgångshaxel typ S | ||
| Ange axelhålet | mm | |
| Utbildning (U-typ S-typ) | ||
| CAD-data | ||
| Hämta prover | ||
| Anmärkningar | ||
| 10.5 | 15 | 20 | 30 | 10.5 | 15 | 20 | 30 | 40 | 10.5 | 15 | 20 | 30 | 40 |
| Motsatt riktning. | Motsatt riktning. | Motsatt riktning. | |||||||||||
| 8.5 | 9.4 | 10.4 | 10.5 | 25.9 | 28.5 | 30.8 | 30.5 | 29 | 63.4 | 70 | 81.4 | 77.5 | 72.3 |
| 25.5 | 27.9 | 31.2 | 29.6 | 77.7 | 81 | 81.7 | 91.5 | 87 | 190.2 | 210 | 244.2 | 232.5 | 198.5 |
| 50 | 180 | 450 | |||||||||||
| 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||
| 4500 | 4500 | 4500 | |||||||||||
| 200 | 400 | 750 | |||||||||||
| 0.152 | 0.153 | 0.154 | 0.155 | 0.655 | 0.659 | 0.667 | 0.672 | 0.677 | 2.660 | 2.660 | 2.690 | 2.710 | 2.740 |
| 0.154 | 0.15 | 0.155 | 0.155 | 0.664 | 0.664 | 0.669 | 0.673 | 0.677 | 2.720 | 2.69 | 2.700 | 2.720 | 2.750 |
| 14 | 19 | 24 | |||||||||||
| 11 | 16 | 22 | |||||||||||
| 8 | 14 | 19 | |||||||||||
| – | 11 | 16 | |||||||||||
| – | 10 | 14 | |||||||||||
| – | 8 | – | |||||||||||
| Typ S | U-typ | Typ S | U-typ | Typ S | U-typ | ||||||||
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
||||||||
|
CAD
|
|||||||||||||
|
PDF
|
|||||||||||||
|
PDF
|
|||||||||||||
Om du har särskilda krav på storlek eller modell, vänligen kontakta oss.
Onlineförfrågan
-
Kontakter
-
Företag
-
Telefon
-
E-post
-
WeChat
-
Kontrollkod
-
Meddelandeinnehåll
-